طبق آنچه که در ابتدا اعلام شد مقرر گردیده بود در سفری که رییس جمهور مردمی به زودی به استان کرمان دارند، وزیر محترم راه و شهرسازی در جنوب کرمان حضور پیدا کنند، که ظاهراً و طبق آنچه که در رسانهها مطرح شده این برنامه تغییر کرده است. به هر حال حضور وزیر محترم برای تسریع در تکمیل و تامین اعتبار انبوهی از پروژهها که مهمهای آن در ذیل آمده است قطعاً مثمر ثمر خواهد بود و از نمایندگان مجلس و مقامات دولتی استان و شهرستان تقاضا میشود بر همان برنامه اولیه که حضور وزیر راه و شهرسازی در جنوب کرمان بود، تاکید داشته باشند. در زیر به چند پروژه کلیدی جنوب کرمان تیتروار اشاره شده است:
راهآهن جیرفت- بم
این پروژه جیرفت را به راهآهن سراسری وصل میکند و مطالعات جامع حمل و نقل استان به وضوح آن را نیاز جیرفت و جنوب میداند. تا به حال یک بار به مناقصه رفته و بدون هیچ اقدام عملیاتی خاتمه داده شده است.
باند دوم جاده جیرفت- تونل دهبکری
ترانزیت شبانهروزی کامیونهای داخلی و کشورهای همسایه شرقی این جاده را شدیداً شلوغ کرده و ۲ باندهشدن آن نیاز اساسی منطقه است.
باند دوم جیرفت- دلفارد- ساردوییه
این پروژه به دلیل تردد بالای آن به لحاظ ییلاقی و گردشگریبودن مناطق آن و همینطور درصد بالای تصادفات آن جز پروژههای کلیدی جنوب کرمان است.
باند دوم کهنوج- منوجان
این جاده به دلیل اهمیت ترانزیتی آن و اتصال جنوب کرمان به استان هرمزگان اهمیت به سزایی دارد.
پل سوم هلیل
تردد بالای مرکز شهر جیرفت و مناطق غربی آن مثل کهوروییه و کلرود و همینطور تسهیل تردد بین شهرهای جیرفت- بلوک- فاریاب نیاز به این پل را غیرقابل اجتناب کرده است.
پلهای سرجاز و جنگلآباد
این ۲ پل که گلوگاه ترانزیت محصولات کشاورزی جنوب کرمان و کریدور جنوب به شرق کشور هستند، بعد از سالها از شروع عملیات اجراییشان هنوز بهرهبرداری نشدهاند و در موارد مکرری باعث ترافیک سرسامآور و تصادف در این نقطه شدهاند که توجه اساسی به تکمیل آنها لازم است.
تونل اسفند
تونل اسفند(تونل دهبکری) مرز بین جنوب و شمال استان کرمان است. از آنجا که الزاماً و بر پایهی ملاحظات زیستمحیطی و فنی در مجاور این تونل باید یک تونل دیگر ساخته شود؛ نه ترانشه، تامین اعتبار این تونل اهمیت به سزایی برای تکمیل محور جیرفت- دهبکری دارد.
جاده جیرفت- بلوک- فاریاب
طبق آمار این جاده از جادههای پرتصادف جنوب کرمان است. در این جاده اقدامات زیادی برای تعریض و ۲ باندهکردن شده است که هنوز کافی نیست و بخشهایی از مسیر باقی مانده است که نیاز به تعریض و ساخت باند دوم دارد.
کمربند سراسری و جاده فرودگاه
جیرفت نیاز به یک کمربند سراسری دارد که بخشهای مهمی از آن هنوز ساخته نشده است. در مورد جاده فرودگاه نیز هنوز نیاز به اقدامات زیادی است که باید مورد توجه قرار گیرد.
